2024寒假导游实习报告2000字 第1篇
实习时间：
实习目的：
导游，是一个透视社会百态的窗口，是一个提升自我的平台。这是旅*业的一个基层工作，是我进入旅*业的第一道门槛，因为辛苦和繁琐，更能起到磨练意志、完善自我的作用。提高语言沟通能力，广交朋友，积累实践经验，锻炼坚毅品格，为以后进入旅*业做铺垫，是此次实习的目的。
已告别大二的学生，不再是懵懂青年，懂得合理计划与安排假期。总觉得对一个学生来说，实习，应该越早越好，这样更能形成合理的理想，缩短理想与现实的距离，从而更有可能工作得得心应手，生活得幸福快乐。
目光长远的家长，常把不听话的孩子送去接受部队的教育，体验铁一般的军纪;意志刚强的人，常能说服自己从事基层辛苦的工作，从中得到磨练和成长。导游是一个传递快乐的高尚职业，这是一门融汇多种技能的高深艺术，同时也是一个磨练意志的大熔炉。既然是自己选择的旅游管理这个专业，就更应该努力成为专业中的佼佼者。
一实习公司介绍：
广之旅国际旅行社股份有限公司(前身广州市旅游公司)成立于1980年12月5日，是华南地区规模，实力，美誉度的旅行社，国内获得全国旅游业质量管理荣誉“中国用户满意鼎”的综合性强社。全国旅行社中被国家信息产业部指定的“国家电子商务试点单位”，打造出全国地方旅行社第一个中国驰名商标。主要经营入境游、出境游、国内游三大旅游业务，同时兼营电子商务旅行、会展服务、旅游汽车出租、电脑软件开发、海外留学咨询、物业管理和国际国内航空票务代理等业务。拥有一套国际顶尖水平的24小时电话服务热线系统，拥有各类专业人才和资深旅游专家，仅广东省内员工总人数就有近1000人，80%以上职员是大学生、研究生。领军人物郑烘总经理更被评为“中国旅游风云人物”、是全国旅游业“全国用户满意服务杰出管理者”，荣膺“20xx中国商标人物50人”、“中国品牌建设十大杰出企业家”称号。
广之旅在马来西亚、香港、澳门、北京、湖南、四川等地设有分支机构，在珠三角建成百店规模，构建了华南地区最为完善的销售网络,业务遍及全球80多个国家和地区。20xx年接待中外游客人数近100万人次，营业收入近10亿元，在广东乃至南中国地区的旅行社中遥遥。20xx年更是飞速发展，头4个月营业额就净增1亿元。获得游客及社会各界广泛赞誉，在广东省质量协会、广东省用户委员会发布的20xx年度旅游服务顾客满意度调查结果中，92.2%的被访者认为广之旅是“心目中的旅行社”，是出游首选。
二实习收获和体会：
(一)关于导游工作的认知
1导游员也是服务员
旅游业，其实也是服务业的一部分。作为一个导游员，也常常要充当一个服务员的角色。这就需要一个很好的心态和责任感及自我牺牲的精神。为官者，须“先天下之忧而忧，后天下之乐而乐”;为导游者，则须“先游客之忧而忧，后游客之乐而乐”!比如用餐的时候，虽然说岛上的渔邨(大排档)很多，但是一到了中午，就都爆满了。七八月的中午，烈日当空，十分的闷热。在室内有风扇或者空调就好很多，但有时需要在三面通风的门口或走廊用餐就最热了，而且一般情况下，无论是大老远刚赶到的还是刚游玩回来的客人，常已是饥肠辘辘了，而客人众多，服务员难免有所怠慢，这时候又热又饿，客人最容易有意见，所以，在这关键时刻，导游就应该“挺身而出”，边斟茶倒水边安抚客人。一般情况下是每桌要倒四壶茶水!因为中间要巡餐两次，所以常常是来回奔走，累得满头大汗，午餐基本是没怎么吃的。最累的人，却没能好好补充体力，依然要马不停蹄地工作，而且要始终保持精力充沛、笑脸迎客。客人吃饱了、吃好了、满意了，这才是最重要的，自己永远是排最后。真的是凡事必须“先游客之忧而忧，后游客之乐而乐”!而当导游真正可以坐下用司陪餐时，常已是杯盘狼藉，那一桌的菜早就被司机们消灭得七七八八。这真的很考验导游的体力和心态和奉献精神。
2车上讲解时要特别留意前排客人，见什么人说什么话
前排的客人很重要，导游的讲解风格越是符合前几排客人的口味，就可能取得更高的支持率。因为一般后面的客人不一定能听到导游的讲解，相对比较沉默，而前排客人的反应也会对导游讲解的心情有很大影响。无论导游在上面讲什么，如果前面几排的客人老师采取不合作或者厌烦的态度，导游很容易冷场，提出的意见或者提议都可能不被接受，这时候也很容易陷入尴尬的场面。同一个导游，同样的内容，由于前排客人的不同而会有截然不同的效果。一般家庭式的相对比较喜欢可爱型的，并且采用含有简单的提问;而年轻人甚至会“不屑”这种风格的讲解，他们喜欢干脆利落型的，重点突出的讲解。按规定，中文导游是应该用普通话进行讲解的，但世事无绝对，有时候却引起不满。我就试过一次，全车接近50人，只有三个人不是说粤语的，结果一讲普通话，客人就不搭理你。好在我会讲粤语，后来换了语言，效果还真挺明显的。越是说话与客人越相近，会显得越亲切，越容易取得他们的信任和支持。真的是得见什么人说什么话。
3要想“说不停”，先要“问不停”
游客也是普通人，很多人是第一次来到这个地方游玩。也因为好奇心是人的天性，所以，客人什么奇奇怪怪的问题都可能抛向导游。那么，为了减少“一问三不知”的尴尬，就必须处处留心!景区、医院、指定用餐地点、渔港、超市地点及开放时间，眼前的山、庙叫什么、有什么传说，附近哪些餐馆、大排档宰客最厉害，最有名的酒店叫什么、有什么特色……这些都得搞清楚，导游就是要有当“百事通”的心理和知识准备!所以，要想能对着游客“说不停”，平时就必须“问不停!”导游前辈、餐馆、酒店、特产店的老板、渔民、游人……通通都是导游的老师!孔子曰“三人行，必有我师焉”!事实上，任何一个去过岛上的人都可以成为我们的老师。当然之后还要加上自己的分析判断。
4顶住压力，有所言有所不言本文来自报告之家
导游是一个颇有争议的职业。这次实习，我也切实体会到了这其中的“玄机”。客人会说“导游，下午想带我们去哪里买贵嘢啊”。这话很明显表明了游客早已认定行程安排的购物点卖的东西都是贵的!说实在的，购物点的特产和景区周边的出售的那些价格差别不大，但是为什么偏偏要去那一家呢?作为导游，常常感到无奈，这是公司安排的，行程上注明的，导游只能照做，最多提一下意见。当客人问出这样的问题时，我只能告知，这是市旅游局指定的旅游团接待单位，相信质量会更有保证。然而，第二天返程时进了购物点，我又特地走了一圈，人头涌涌的特产店里，我居然发现几只打苍蝇在肆无忌惮地舔食没有包装的海星!心中不满泛起一种罪恶感。我不明白，就是这样的购物点，怎么能通过当地旅游局的评审呢?怎能能成为公司的合作伙伴呢?但是，这个谜团只能藏在心里，包括个别景点，这些秘密都只能埋在心中。导游，即使不要个人的私利，也还要维护公司、司机的利益。但是无论怎样，都应该有底线，至少不该私自引诱客人买假货或明显对客人无利的东西。做个好导游很难，但是至少坚决不当坏导游。
2024寒假导游实习报告2000字 第2篇
在中国的教育里，我们学的都是理论知识，真正用到的却不多。理论加实践才是最科学的学习方法。感谢学校给我们学生提供一个社会实践的平台。
本次到酒店参加社会实践的总共有三位同学，所学专业为会计。
实践的时间是从01月12日到02月12号3为期一个月，实践的主题是进行相关的专业实践学习，主要内容有刷盘子、擦酒杯、上菜、收拾餐具等等。现将本次实践活动的有关情况报告如下：
基本情况以及工作体会：
我是通过熟人的介绍才找到的打工的机会。第一天进去做事觉得感觉很奇怪，因为以前一直都是以消费者的身份进的酒店，这次的身份却是一个服务生。呵呵，第一个感觉就是首先要把心态调整好。第一天来什么也不懂，经理就叫了一个老生来教我们。平常在酒店吃的时候不觉得，来工作的才知道酒店的工作还真不是盖的，每个细节都要弄好。我们第一天是试工，大家都在努力的学习，虽然说有点累，但我们每个同学都很积极、很投入，都感到很乐意，因为这毕竟是我们本次社会实践的第一步嘛。所以在那一天的时间里，虽然说有一点点累，但我们却都觉得挺充实的
先说说我在那里的工作情况吧：我们每天8点半上班一直到晚上9点半。我们没天的工作就是在客人来之前把房间弄干净，客人吃饭的时候，男生负责端菜而我们女生就负责上菜报菜名，帮客人倒酒、换餐盘之类的杂活。在我看来最辛苦的，就是每次客人吃饭的时候你必须站在外面等候，一天下来腿跟腰都很痛，刚开始的时候真的有点受不了。虽然说顾客就是上帝，但有的时候难免会遇到些难缠的客人。要么是过于挑剔，要么就是素质不是很高。
所以服务生的工作看似简单，但操作起来还是挺麻烦的。
因为这个原因，刚开始工作的时候感到有一点紧张，但越是紧张我就越必须鼓起勇气，因此慢慢的我就习惯了。后来证明，我还是很幸运的，因为这给了我一个独立锻炼、独立挑战的机会。
实践感悟以及心得体会
我以“善用专业知识，增加社会经验，提高实践能力，丰富假期生活”为宗旨，利用假期参加这次有意义的社会实践活动，接触社会，了解社会，从社会实践中检验自我。这次的社会实践收获不少。现在举例如下：
一在社会上要善于与别人沟通。经过一段时间的实践工作让我认识很多的人。如何与别人沟通好，这门技术是需要长期的练习的。以前实践的机会不多，使我与别人对话时不会应变，会使谈话时有冷场，这是很尴尬的。人在社会中都会融入社会这个团体中，人与人之间合力去做事，使其做事的过程中更加融洽，更事半功倍。别人给你的意见，你要听取、耐心、虚心地接受。
二在社会实践中以及以后的工作中要有自信。自信不是麻木的自夸，而是对自己的能力做出肯定。就像刚开始时我到饭店那样有一点胆怯，但后来是自信给了我勇气。有自信使你更有活力更有精神。
三在社会中要克服自己胆怯的心态。自己觉得困难挺多的、缺乏社会经验等种种原因往往使自己觉得自己很渺小，自己的懦弱就这样表露出来。所以应该尝试着克服自己内心的恐惧。如有人所说的“在社会中你要学会厚脸皮，不怕别人的态度如何的恶劣，也要轻松应付，大胆与人对话，工作时间长了你自然就不怕了。”其实有谁一生下来就什么都会的，小时候天不怕地不怕，尝试过吃了亏就害怕，当你克服心理的障碍，那一切都变得容易解决了。战胜自我，只有征服自己才能征服世界。有勇气面对是关键，如某个名人所说：“勇气通往天堂，怯懦通往地狱。”
四在工作中要不断地丰富知识。知识犹如人体血液。人缺少了血液，身体就会衰弱，人缺少了知识，头脑就要枯竭。
此次社会实践，真正地填补了我在课堂上所没能学到的空白，真正增长了我的社会交际经验。一个人可以没有渊博的知识，但绝对不能没有社会交际的经验和能力，这也是我此次实践体会最深的一份心得。
本人存在的问题以及几点思考：
在实践过程中，我也发现了自身存在的一些问题：
第一，本人的人际交往的能力还欠佳，这还应在日后的日常生活、交际中有待加强和学习。
第二，缺乏社会经验，在为人处事方面尚还不太成熟，处理事物的态度和方法往往有时不得当。
本次社会实践的问题和建议：
一在同一个地方的时间有点太长，社会实践不完全等于上班工作，所以不应该总在一个地方，时间长了会让人有一种厌倦的感觉。所以建议应该在适当的时候调换一下实践岗位。
二因为我的专业是汽车服务方面的，虽然不知道自己的建议到底对不对。但还是觉得如果想要建立良好的人缘关系，一定是双方面的。商家和消费者都应该提高自身的素质，努力达到“双赢”。
最后，很高兴能有这个实践的机会，虽然只是短短的一个月，但我觉得挺充实的，至少让我的寒假过得有意义。在今后我要参加更多的社会实践，磨练自己的同时让自己认识得更多，使自己未踏入社会就已体会社会更多方面，不要以单纯的想法去理解和认识社会。而是要深入地探索，为自己的未来打好基础，在学校学会更多的书面专业知识，在实践中好好利用知识进行运作。
2024寒假导游实习报告2000字 第3篇
(一)、实习目的与任务
根据教学计划的安排，《船舶电气技术》电专业及相关专业的学生在专业课学习结束之后，要上船进行毕业前的海上实习，实习的目的是：
1.在实习中，通过参加航行值班、操作管理、保养维修及技术革新等项实际工作，学习实际工作技能，使学生进一步加深并运用已学过的专业理论知识，理论联系实际，为毕业后的工作打下良好的实践基础。
2.在学习的基础上，根据所在船舶要解决的实际技术和管理方面的问题选择专题，并运用所学过的基础和专业知识进行深人的研究，写出具有一定水平的专题论文，进一步提高学生分析问题和解决问题的能力，提高管理水平。
3.通过实习进一步了解船上生产组织情况和船员职责。培养学生适应海上生活的能力，学习中国海员的优良传统，树立艰苦奋斗敢与风浪搏斗的作风，锻炼勇敢坚强的性格，养成团结友爱、遵纪守法的品德，使学生真正成为既有高度科学文化知识又有良好的海员素质的祖国海运事业的人材。
(二)、实习内容
1.机舱辅机
(1)熟悉机舱辅机平面布置。并了解各种机舱辅机的名称、台数、型号、排量、压头、功率、转速等;
(2)分析主机滑油泵、冷却水泵和舱底水泵等的构造与性能特点;
(3)了解各种泵在系统中的布置情况，并讨论系统中各种其它元件(过滤器、加热器、冷却器等)对泵的工况参数的影响;
(4)熟悉各种泵的起动和停车步骤，并能正确操作;
(5)熟悉各种泵的实际运行参数，并能在当班中进行正确地检查管理;
(6)了解并分析各系统中调整流量、压头的常用方法;
(7)参加各种泵的日常维修保养工作;
(8)了解舱底水、压载水、日用海淡水、污水等系统的组成及布置。
2 锅炉
(1)熟悉辅助锅炉的结构原理，并了解它的蒸发量、工作压力、安全阀调整压力等;
(2)了解锅炉上各附件的名称与功用;
(3)了解蒸汽——给水系统的布置、主要设备等，并能正确操作;
(4)了解锅炉水位和燃烧自动控制系统的组成、特点和工作原理;
(5)了解锅炉燃油与供风系统的布置、主要设备、并能正确操作;
(6)炉水化验及处理，锅炉的排污操作;
(7)锅炉启动、加水、升汽，使锅炉投入正常运行的方法;
(8)锅炉交接班时的工作。
3 甲板机械
(1)熟悉电液舵机的工作原理及各部件的名称与功用;
(2)说明舵机远距离操纵机构的工作原理;
(3)说明舵机液压系统中的追随工作原理，并讨论其各种工况(如机旁操作和减缸运行);
(4)了解并学会开航前的“对舵”工作;
(5)了解并学会在开航和停泊中对舵机的管理工作;
(6)了解掌握锚机、绞缆机、起货机及舱盖等系统的构造特点及维修保养方法。
4 制冷设备
(1)熟悉船员食品冷库及制冷机间设备的布置及设备的名称、台数、规格;
(2)了解冷剂循环的管理及各自动化元件的名称、型号及功能;
(3)记录并分析系统的各工况参数;
(4)了解并学会充剂、加油、放空气、检漏等项操作;
(5)了解对系统中各种故障的排除方法;
(6)了解空调装置运行管理方法。
5. 其它辅机
(1)了解并学会油水分离器的操作管理、警报装置的调整和校验;
(2)了解并学会造水机的启动管理、盐度和造水量的调节方法;
(3)焚烧炉及生活水处理装置结构及操作。
6.船舶电力系统
(1)掌握船舶电力分配系统;
(2)配电盘上各仪表的功用及使用注意事项;
(3)电气设备的正常保养管理工作及测试方法，如：断路器、磁力起动器、电动机、发电机、灯、蓄电池及警报系统等;
(4)两台发电机并联运行的方法及操作注意事项;
(5)发电机的卸载、解列等操作方法及注意事项;
(6)发电机有功功率及无功功率的调节。
7.船舶应急设备
(1)指出船上所有安全及应急设备及其位置;
(2)消防水系统、CO灭火系统的布置及正确操作方法;
(3)检查应急发电机及应急发电机自动起动系统(有条件时进行试验);
(4)检查救生艇的发动机(有条件时进行起动试验);
(5)如果有条件，参加船上消防及救生演习。
(三)、实习安排
1. 在实习期间每天值两个班的时间要占整个实习时间的1/2左右，其任务是：
(1)了解船舶动力装置的技术资料和运行情况。
(2)熟悉和掌握电机员日常工作以及遇到问题的处理方法。
(3)确定报告题目，并注意随时搜集资料。
(4)做已经实习和学到的实验报告题。
2.每天值一个班的时间要占整个实习时间的1/2左右，其任务是：
(1)进一步熟悉和掌握轮机员处理问题的方法和维护保养工作，对某些辅助设备具有独立操作和管理能力。
(2)做完全部实习报告题
(3)做好自我总结和鉴定。
以上时间分配根据船舶不同情况可灵活掌握。
(四)、关于提交实习资料的规定
1.学生在实习结束时，应向学校提交实习报告、专题报告。
2.实习报告应书写整洁。
3实习报告的内容及写法参阅《船舶电气技术专业毕业实习内容要求》及《撰写毕业实习报告指导书》。
4.实习资料要在规定的日期寄出，否则将影响毕业证书的发证时间。
(五)、组织领导
学生由接受实习的单位分配上船，在轮机长、大管轮、电机员的领导下，完成实习任务。学生的思想教育、业务学习、组织纪律、安全教育以及鉴定考查等各项工作均由船上负责。具体学习安排与组织工作由轮机部负责，并指派专人指导，依靠船员对学生的经常性帮助，逐项落实各项实习任务，并加强对学生实习的考核。
当船上有数名实习生时，可指定一名实习生为组长，其任务是：根据船上有关领导的布置和要求，具体安排学生的实习、劳动和生活，视需要学校可派教师随船指导实习，船上领导要尽可能安排实习生轮流跟随大管轮、二管轮、三管轮、电机员值班，全面实习。
六、毕业实习成绩评定
实习期满时，应将“实习报告”、“实习鉴定”送船舶领导(部门长以上)审阅，并由船舶领导签字、加盖公章。
由系部成立实习考核指导小组，根据实习生所递交的实习报告及专题报告和《船舶评语表》等进行评分，最后给出实习生的毕业实习总分，填写《船舶电气技术专业毕业实习综合评分表》。若实习期间实习生被船方退回，则该生的毕业实习成绩不及格。毕业实习不及格者只能发给结业证书。
实习各部分的成绩所占比例如下：
实习报告 50%
专题报告 30%
船上评语 15%
其他 5%
(七)、组织纪律
l、学生在实习期间，如有严重违反纪律者，由船舶领导提出报告，经公司与学校商妥 后，由学校给予必要的纪律处分或取消其实习资格。
2、对漏船者根据不同情节给予严肃处理。
3、由于船上对学生负有人身安全的责任，所以实习生在船舶泊港时未经同意不得在外留宿。
4、学生下地前必须向船上负责人请假，准假后方可离船，并在开船前二小时回船。
5、学生请假一个航次以上者，必须事先经系以及船舶领导准假。请假时间超过五分之一者(按该船实际的实习时间)实习不予通过。
6、遵守船上一切规章制度。特别是轮机部规则、值班交接班制度。航行值班中要精神饱满、严肃认真，禁止做与值班无关的工作。
7、遵守操作规程。
8、对轮机设备的操作，应经轮机员同意或在轮机员指导下进行，未经同意，不得擅自启用。
(八)、对实习生的要求
I、要服从船舶领导，按计划进行学习。努力钻研业务技术;勤奋学习，精益求精，认真完成实习报告和专题报告。积极参加船上工作和劳动，在正确和熟练方面下功夫，锻炼培养作为轮机员的独立工作能力和分析、解决问题的能力。
2、要关心政治，关心国内外形势，端正实习态度，通过海上实习的锻炼，进一步树立献身航海事业的信念。
3、要谦虚谨慎，虚心学习船员的好思想、好品德、好作风，抵制不正之风和腐朽思想的侵袭，做一个文明的好船员。